10月29日，廣汽集團（601238.SH）公布2021年第三季度報告。前三季度，廣汽集團實現營業總收入555.13億元，同比增長28.65%，實現累計歸母凈利潤52.84億元，同比增長5.63%。

同日，廣汽集團還發布多項公告，涉及全資子公司廣汽埃安自研電池試制線建設項目方案的實施；旗下合資品牌廣汽本田HQ車型項目實施，以及調整年產12萬輛新能源車產能擴大建設項目部分內容，以此來適應導入更高級別本田最新 “e：N”系列純電車型；以及廣汽控股股東廣州汽車工業集團出資3.5億元參與如祺出行10億元的融資等。廣汽集團正加快推進電動化、智聯化、共享化發展。

基于對當前資本市場形勢的認知以及對廣汽集團未來發展前景的判斷，控股股東廣州汽車工業集團有限公司擬在未來12個月內，以自有資金增持廣汽集團H股股份，增持金額不低于人民幣5000萬元。

今年以來，面對芯片供應短缺、電力供應緊張、原材料價格上漲等多重外部挑戰，廣汽集團采取多項措施，力爭實現產銷經營平穩過渡。廣汽集團1~9月累計完成汽車產銷144.4萬輛和149.4萬輛，分別同比增長3.9%和6.2%，整體在復雜嚴峻的形勢下扛住了壓力。

不過，由于受芯片短缺，廣汽集團旗下的廣汽本田、廣汽豐田在第三季度產銷還是受到不小的沖擊。而當前缺芯壓力相對緩解，這兩家合資公司正加快新產品投放節奏來擴張市場。廣汽本田目前陸續推出新凌派、VE-1、皓影銳·混動e+、全新雅閣等多個改款換代車型，完成“混動、插電式混動、純電動”的全矩陣電動化布局。而廣汽豐田旗下的凌尚、全新漢蘭達、賽那、鋒蘭達、威颯陸續于2021~2022年發布上市 。產能方面，廣汽豐田新能源產能擴建項目一期20萬輛/年產能已于7月正式投產。按計劃，到2022年，廣汽豐田產能將從2020年的60萬產能擴充至100萬輛。